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紅牛天梯速降賽選手對位于張家界天門山的賽道陸續(xù)進行了實測和適應性訓練，盡管賽事組織方科學設置了幾處技術調整帶，但這些久經沙場的世界級山地車速降選手，無一例外對于這條海拔1200米峭壁，由999級階梯構成的賽道表示驚訝，在首場試騎過程中都保持了一定的謹慎。

“這是一條難以想象的賽道，比賽一定會是一場令人難忘的經歷。”來自新西蘭的山地車圈傳奇人物凱利·麥加里如是說。盡管參加過5次代表山地車速降世界最高水平的紅牛墜山賽，他仍然表示對在這樣的賽道上比賽感到緊張。“我需要通過深呼吸，告訴自己保持專注，告訴自己要享受挑戰(zhàn)的過程等等暗示來減少緊張情緒。這次參賽的選手都很優(yōu)秀，我希望每個人都能夠發(fā)揮最好的水平，當然我也有信心成為最好的那個，特別是在這條充滿挑戰(zhàn)的賽道上。
       托馬斯·勒莫因是本次賽事最年輕的選手，作為去年年僅18歲就簽約Canyon工廠隊并成為主力車手的他來說，這次比賽同樣充滿了挑戰(zhàn)。他說：來中國之前，我看過此次紅牛速降賽的現(xiàn)場圖片，當時我并不認為這會很難，但今天我發(fā)現(xiàn)我低估了它的難度，它對于我們的技術、速度、流暢度、控制度等各環(huán)節(jié)都提出了極高的要求，但我很樂意面對這樣的挑戰(zhàn)。由于剛剛經歷一天的旅途，身體有些疲勞，托馬斯并未參加今天的賽道測試，在現(xiàn)場認真同朋友兼競爭對手交流賽道對策。

來自美國的紅牛天梯速降賽總裁判長大衛(wèi)總結說：這是一條不容選手有任何失誤的賽道。我們追求挑戰(zhàn)、刺激、極限，但我們更需關注選手的安全。對于選手而言，這條賽道已經不單純是對選手技術層面的考驗，而是對于心理、臨場發(fā)揮、技術、速度等各個環(huán)節(jié)全面的考量，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，后果都不堪設想。極限賽事受傷在所難免，我們通過訓練測試賽道，并進行完善，法國老將揚尼克·格拉涅里第一個摔倒，賽道設計方立刻進行了完善調整。
      美國選手邁克·蒙哥馬利的媽媽和女友陪他一起來參加比賽，享受運動快樂的同時又有家人陪伴。邁克的媽媽表示，人的一生短暫，所以會傾聽他喜歡做什么事，然后鼓勵他去嘗試，挖掘他自身的天賦，就像他從事這項運動，很多時候我會擔心他出狀況，但我一直在鼓勵他勇敢的去做，去挑戰(zhàn)。

國內山地車速降運動和歐美相差甚大，圍觀觀眾中有不少國內優(yōu)秀的山地車運動愛好者和騎手。某騎手表示，能在家門口欣賞來自世界各地的頂尖騎手精彩表演非常難得，5月23日-5月24日兩天的正式比賽值得期待。